​因陀罗火神成欧皇之证？明日方舟产能引争议 签到并非国服专属

因陀罗火神成欧皇之证？明日方舟产能引争议 签到并非国服专属

随着明日方舟新卡池的接连上线，关于游戏中6星干员的稀有度也成为了不少玩家的关注的话题。尤其是在限定6星干员年上线之后，作为公招限定的5星干员因陀罗和火神也引起了不少的讨论。

作为游戏中最为稀有的干员之一，因陀罗和火神的存在似乎成为了收集控最为头疼的问题。根据一位明日方舟玩家的吐槽，他认为虽然火神和因陀罗在强度上并没有什么亮眼之初，但是作为公招限定的他们显然给游戏中的全图鉴收集玩家造成了不少困扰，尤其是在干员词条高度重复的情况下，导致不少明日方舟的开服老玩家到现在都没有这两个干员。

甚至还有玩家表示，自己在入坑明日方舟之后就一直通过公招凭证来进行抽卡，可是直到300抽之后都没能获得火神和因陀罗这两位稀有干员，这个概率甚至低于之前限定6星干员年的卡池。

不过个人认为，作为明日方舟中最稀有的两位干员，火神和因陀罗本身能力其实并不强势。尤其是当前版本输出重装和档一近卫并不怎么吃香的情况下，这两位稀有干员的表现则更是一般。不过对于喜欢收集干员的全图鉴玩家来说，火神和因陀罗依然是可遇不可求的存在。

除此之外，因为明日日服距离开服已经过去了一个多月，日服也在最近上线了之前消失的“伊芙利特”和“艾雅法拉”6星术士卡池。而与之前明日方舟国服比较相似的是，这次的开服纪念活动依然是一个紧张刺激的7日签到，甚至还出现了明日方舟日服也进入长草期的说法。

不过从明日方舟这次上线的卡池来看，日服之后的活动安排可能会与国服有着较大的出入。尤其是在“骑兵与猎人”活动开放期间，本应成为副本最强输出的伊芙利特居然出现了卡池延后的情况。而之所以会将两个卡池进行调换，则是为了防止龙羊卡池的干员过于强势，以至于闪灵卡池上线后无人抽卡的情况。