画面震撼！加拿大一架载有550人客机被雷击，蓝光瞬间贯穿机身

近日，加拿大航空公司一架波音777-300型飞机，从温哥华国际机场起飞时，遭到闪电击中，击中瞬间夜空被照明，一道耀眼蓝光瞬间穿透机身，这一幕被拍摄者、飞行员伊森·韦斯特记录了下来。

根据加拿大的报道，这架飞机上载有550名乘客，不少网友看到飞机被雷电闪击时，估计都会认为飞机可能报废，机上的550名乘客可能九死一生，但结果并不是这样。

最后飞机不仅正常行驶，机上的550乘客也平安无事，有很多网友就有疑问，为何飞机被雷击后，不仅没有报废，反而还可以继续飞行呢！下面我们揭开飞机上的秘密。

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飞机真不怕雷击吗

其实飞机被雷击的情况并不少见，但大多不会导致灾难性后果。

1、2018年9月21日，英国的哈里王子和梅根王妃乘坐私人飞机前往阿姆斯特丹途中，飞机被闪电击中，飞机没有失事，安全降落到阿姆斯特丹的史基扑机场，无人员伤亡。

闪电击中哈里王子乘坐的达索猎鹰7X喷气式飞机的鼻锥，根据飞机驾驶员表示，当时有3000万伏特闪电穿过机身。

这架飞机价值3.64亿元人民币，所以飞机避雷装置还是非常好，毕竟是哈里王子的座驾，安全措施肯定不错。

2、2016年4月，一架从冰岛首都雷克雅未克飞往英国伦敦的客机，在希思罗国际机场降落时，被闪电击中，但最后还是安全降落，无人员伤亡。

3、2017年4月29日，一架新西兰航空公司的飞机被闪电击中，造成很大的声响，火花四射，最后该飞机被迫返回奥克兰。

飞行员伊森·韦斯特表示，飞机在设计建造时，已经考虑到防雷击的因素，即使被雷电击中，也不会有大问题。

根据美国国家气象局的数据，飞机日利用率达到7小时，客机平均每年被雷击击中1-2次，虽然飞机被雷电击中的概率很高，但现代商用飞机外壳材料和避雷装置都做得非常好。

所以一般情况下，飞机被雷电击中后，内部的乘客和设备基本没事，飞机不是不怕被雷击，而是有相对应的保护。

飞机如何防止被雷电击落？

闪电发生时，雷暴雨云中的电场强度高达每米20000伏特以上，大家想象一下，20万安培的电流形成一条温度高达1.5万~2万摄氏的狭长区域，对飞机影响还是大的。

当闪电击中飞机时，单位面积、单位时间内聚集大量电荷，如果电流没有及时传导出去，非常容易造成飞机结构的烧蚀和损伤，所以为了避免飞机的损坏和乘客安全，在飞机上加入很多高科技和特殊材料。

1、在制造飞机的过程中，飞机的表面会涂上一层导电涂层，通常由铝制成，当闪电击中飞机时，闪电经过机身回到大气中，从而保护飞机内部的仪器不受闪电的干扰。

2、为了避免乘客和飞机仪器被雷击，飞机外部结构会植入一个类似纱布的金属网，这层金属网贯穿整个飞机外壳，形成一个很棒的法拉第笼，使电流无法进入飞机舱内，仅在飞机外部传导。

估计不少网友都看过一个实验，在一个大铁笼里站着一个人，用强大的静电去靠近铁笼，电流会击穿空气，然后发出蓝色的光和滋滋电流声打到铁笼上，但里面的人不会触电，这个装置就是法拉第笼。

除了金属网之外，在飞机的主翼或者尾翼尖端处安装静电释放器，由几十个金属放电刷组成，放电刷把飞机外壳积累的大量电荷释放到大气中。

电流沿着光滑的外表面传导，不会造成电压差，电流最后从机翼或者尾翼伸出的放电刷处放电，所以电流不会穿透机身对旅客造成伤害，这就是飞机被雷电击中，但飞机上的旅客不会被触电的原因。

3、由于飞机无法装置避雷针，但它有很多避雷装置，在飞机外壳非金属的结构上，一般都有装避雷条，比如机头雷达天线罩表面贴有避雷条，尾翼也掩埋了避雷条。

4、由于闪电产生的温度非常高，对飞机的燃油舱有一定隐患，只要有一点火星，都有可能造成爆炸，所以飞机的燃油舱安装密闭性、防止火花引爆的结构油箱。

飞机的抗雷能力很强，也有飞机被雷电击落

虽然现代客机都设计有避雷装置，但也有因雷击而导致的空难发生。

1、比如1963年，美国一架波音707客机被闪电击中，最后坠毁在马里兰州，飞机上81人遇难。

2、1998年，一架德国客机的机翼被闪电击中，导致飞机坠毁，飞机上21人遇难。

3、2010年8月16日，哥伦比亚一架载有131人的波音737客机飞行途中遭遇雷击，被迫紧急降落，飞机迫降后裂上三断，造成1人死亡。

虽然现在的科技和材料，遭遇雷击基本不会出现太大的问题，但大部分情况下，飞机的驾驶员都会避开雷区。

飞机上基本都会安装气象雷达，为飞行员提供“雷达地图”，飞行员通过这份地图，可以精准知道雷电发生的情况，从而避开雷电区域。

而地面的气象预报也会及时跟空中的机长密切联系，帮助飞行员随时了解天气，一旦监测到雷电区域，让飞行员绕开雷区。

客机一般都会飞到万米高空，来到气流稳定的平流层，在平流层飞行，客机不仅更加省油，飞机也更加平稳，还可以避开雷击，飞机被雷击基本发生在起飞和降落阶段，因为雷电主要发生在对流层。

现在的飞机抗雷能力的确很好，但如果雷电太大，也有可能对飞机造成一定损伤，所以飞机起飞和降落阶段，都会尽量避开雷雨飞行。

写到最后：现代飞机通过科技和特殊材料，让飞机遭遇雷击时尽量不出事故，这次加拿大的客机被雷击，雷电穿过机体，但550名乘客都安全无事，因为飞机的外壳材料和避雷装置起到重大作用。